配资平台最新消息 民呼我应｜乘地铁无需再横穿广汕公路，黄埔这一天桥竣工投用
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为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题。南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注广州市黄埔区新龙镇新建金坑路口人行天桥，保障周边居民出行安全的故事。
民呼
乘地铁需横穿广汕公路
居民迫切希望建天桥
近日，黄埔区新龙镇金坑路口人行天桥正式竣工并投入使用，这一民生工程的落成不仅极大方便了周边居民的日常出行，更有效整治了长期困扰当地群众的安全隐患。
回顾往昔，金坑地铁站于2019年12月20日投入运营，其A出口与黄埔区新龙镇金坑村集中居住区之间相隔着广汕公路，周边居民乘坐地铁需横穿通行，安全隐患突出。
据金坑村居民刘女士回忆：“那个时候，我们要想去地铁站，只能冒险横穿马路，车速很快，每次过路都提心吊胆。”这种“险象环生”的出行体验，成了周边居民心中的一大堵点。
黄埔区新龙镇人大主席林悦群进一步向记者介绍，由于该路段上下约三公里范围坡度大，双向8车道横跨距离长，过往车辆行驶速度较快且周边没有设置红绿灯控制，群众横穿通行存在较大安全隐患。
随着出行难题日益凸显，2021年年底，有群众通过“代表进社区”活动向人大代表反映问题，希望在该路口建设一座人行天桥，为周边居民提供安全舒适的出行环境。
我应
人大代表深入调研提建议
人行天桥立项启建
“我在实地调研后就发现，建一座人行天桥不仅是必要的，而且是迫切的。”林悦群谈到，在收到来自群众的强烈诉求后，他多次深入现场调研，确认群众反映问题确实存在且亟待解决。
随后，在黄埔区二届人大二次会议期间，林悦群提出《关于加快金坑路口人行天桥建设的建议》，建议对广汕公路金坑路口的人行天桥建设进行整体规划，切实消除交通安全隐患，保障群众的出行安全。经过一系列办理流程，2022年年底，该建设项目正式进入筹备立项阶段。
“项目推进过程并非一帆风顺，面临着管网迁改、交通疏导以及居民地块协调等多重挑战，设计和建设难度很大，从项目提出设想到最终方案出炉，历经了两年多的时间。”林悦群说。
难题：地下管网迁改难度大 破题：开展多轮联合勘查，最大限度减免迁改地下管网布设复杂是项目初期面临的主要难题之一。林悦群告诉记者，修建人行天桥需要在两端打桩铺水泥，但经过前期摸查，却发现金坑路口地下布设有国防、燃气、通信等多种管网，且部分管线横跨广汕公路，迁改难度大、成本较高，给施工带来了极大限制和安全隐患。
林悦群介绍，为了精准定位每条管线的位置与性质，建设方分别与多个部门沟通协调，开展多轮联合勘查，一对一研究各管线迁改可行性，力争最大限度减免迁改。
同时，林悦群还表示，据建设方初步估算，部分关键管线迁改费用高达千万元，远超项目预算。“这是对项目执行和资源调配的巨大考验，非常棘手。”林悦群坦言。
为此，建设方再次与相关部门协商沟通，在保障施工安全和质量的同时，优化迁改方案，“根据每一次现场勘察情况，方案相应调整了4至5版，现场协调会也开了不下10次，最终形成了一个相对可行且成本较为合理的版本。”林悦群说。
难题：交通疏导压力大 破题：错峰作业，减少车道占用交通问题也是项目推进过程中的一大挑战。广汕公路广州段是广州东部重要交通干道，其中金坑路口所处路段车流量大、车速快，交通疏导压力大。
林悦群介绍，为保障施工期间道路通畅和交通安全，建设方采取了多项措施，如选择车流较少的时间段进行吊装作业、减少占用车道数量以及加强交通指引和疏导等。
其中，针对吊装作业等重型施工活动，建设方尽量安排在车流相对较少的非高峰时段开展。同时，通过优化施工布局，将占用车道数量降至最低。通常情况下，仅占用靠近内侧的一条车道，并设置醒目的警示标识和临时隔离设施，确保剩余车道能够维持正常通行。
另外，建设方还增派了交通疏导员，在施工区域的前方路段提前进行交通指引，提醒过往车辆注意施工信息，减速慢行。“在半年多的施工期间，现场没有出现过严重拥堵情况。”林悦群表示。
实效
出行安全有了保障
居民心里很踏实
金坑路口人行天桥的建成投用，让周边居民的出行安全得到了切实保障。金坑村居民李女士在接受记者采访时表示：“自从天桥开通后，过路再也不用提心吊胆了，心里很踏实。”
林悦群也表示，天桥不仅提升了周边居民的安全感，还成为了大家休闲娱乐的好去处：“我经常去那里回访，看到有不少人驻足在上面拍照打卡，很多居民都直言安全感倍增，而且还能在天桥上欣赏到周边的自然美景。”他解释道，金坑路口人行天桥全长42.12米，桥面宽度3.5米，在设计上巧妙结合了当地地形与交通需求，既保障了通行的便捷与安全，又通过流线型的外观设计和新型材料的复合使用，使得天桥本身也成为了一道亮丽的风景线。
林悦群透露，接下来还将邀请交警及交通专家进行现场勘查，就如何科学合理地设置交通信号灯进行深入调研，以进一步优化天桥周边的交通组织。此外，针对天桥的日常维护、绿化美化及夜间照明等细节问题，还将不断完善配套设施，力求将天桥打造成为集功能性与观赏性于一体的城市新景观。
经验
多方联动、一督到底
“群众的关切要听得真实、听得准，去推动落实的时候要有力度，把每一件民生实事办实办好办到位。”林悦群向记者分享，在金坑路口人行天桥的设计与施工过程中，建设方广泛听取了多方意见，从村委、人大代表到周边村民，每一方声音都被认真倾听并纳入考量。“这种多方联动的机制确保了项目实施的科学性和可行性，使得最终建成的天桥能够最大程度地满足群众需求。”林悦群强调。
“我们新龙镇人大代表每周至少进行一次实地督办，这是我们一直在贯彻落实的一个要点，一督到底。”林悦群介绍，为确保各项民生实事真正落到实处，新龙镇人大建立了严格的督办机制，要求代表们对群众反映的问题和建议进行实地督办，及时了解并助推办理进展。
“这种‘一督到底’的态度不仅提升了工作效率，更增强了群众对我们的信任和支持。尤其在金坑路口人行天桥的建设过程中，这种督办机制一直在助推项目顺利完工。”林悦群说。
值得一提的是，金坑路口人行天桥的修建经验，也为新龙镇后续其他类似民生工程的实施提供了宝贵借鉴，其中包括黄埔区旗冚村、均和村以及九龙第三小学门口的人行天桥项目。
统筹：李欣 冯芸清
执行统筹：廖艳萍 董晓妍
采写/摄影：南都记者 张德威配资平台最新消息